Αναθερμαίνεται το ενδιαφέρον για τη δημιουργία υδατοδρομίου στην Αλεξανδρούπολη. Η εταιρία Hellenic Seaplanes, η μία από τις εταιρίες που προσπαθούν εδώ και χρόνια να φέρουν τα υδροπλάνα στην Ελλάδα, ήρθε σε επαφή με τον Δήμαρχο Γιάννη Ζαμπούκη και ενημέρωσε ότι ξεκίνησε πάλι διαδικασία για να εντάξει την πρωτεύουσα του Έβρου στο υπό δημιουργία δίκτυο υδατοδρομίων της χώρας μας.
Η Ελλάδα με τα εκατοντάδες νησιά, τα 16.000 χιλιόμετρα ακτογραμμής πάνω στην οποία κατοικεί το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού, αλλά και με αρκετές λίμνες στο εσωτερικό της, αποτελεί ιδανικό τόπο για την ανάπτυξη των υδροπλάνων. Ωστόσο η νομοθεσία, η γραφειοκρατία, οι πολιτικοί και ο ανταγωνισμός από τα κατεστημένα συμφέροντα που θα θιγούν, έχουν σταματήσει μέχρι σήμερα όλες τις προσπάθειες.
Προσεγγίσεις για την δημιουργία υδατοδρομίου στην Αλεξανδρούπολη υπήρξαν και στο παρελθόν με προηγούμενες διοικήσεις του ΟΛΑ. Είχαν βγει μάλιστα και αισιόδοξες ανακοινώσεις που αποδείχθηκαν τελικά αέρας κοπανιστός. Καθώς όμως το λιμάνι βρίσκεται τώρα σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης, η προσέγγιση της εταιρίας έγινε αυτή τη φορά με τον Δήμο που είναι φυσικό να δείχνει ενδιαφέρον.
Η ένταξη της Αλεξανδρούπολης στο δίκτυο υδατοδρομίων της χώρας, όταν αυτό τελικά λειτουργήσει, θα είναι σημαντικό βήμα γενικά για όλη τη Θράκη και ειδικότερα για μια πόλη που θέλει να εξελιχθεί σε κόμβο μεταφορών και συγκοινωνιών. Η συνδεσιμότητα με πολλά, εναλλακτικά, ανταγωνιστικά και σύγχρονα μέσα και με πολλούς διαφορετικούς προορισμούς, είναι εκ των ουκ άνευ για την επίτευξη του στόχου. Τα υδροπλάνα θα συνεισφέρουν σημαντικά σε αυτό, αλλά και στην ανάπτυξη του τουρισμού που επίσης αποτελεί επιλογή.
Ωστόσο δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η δημοπράτηση της ανατολικής περιφερειακής οδού, παρά τις εξαγγελίες, κόλλησε πάλι. Η Εγνατία προτιμάει να φτιάχνει διόδια αντί να προχωράει την σύνδεση με το λιμάνι και τους κόμβους με το Νοσοκομείο και τα Δίκελλα. Η οδική σύνδεση με την Μαρώνεια μόλις ξεκίνησε, σταμάτησε λόγω αρχαιολογικών ευρημάτων. Τα τραίνα άλλοτε φτάνουν και άλλοτε όχι. Τα πλοία που έρχονται στο λιμάνι είναι ελάχιστα, όπως και τα αεροπλάνα στο αεροδρόμιο μας. Όσο για την απαραίτητη δημιουργία μαρίνας, έχει ξεχαστεί στις καλένδες.
Καλοδεχούμενα τα υδροπλάνα στην Αλεξανδρούπολη (και στη Σαμοθράκη επίσης), αλλά υπάρχουν πολλές εκκρεμότητες, καθυστερήσεις, υστερήσεις και προβλήματα στα θέματα των συγκοινωνιών και των υποδομών τους στην περιοχή. Αυτόν τον Υπουργό πρέπει να επιδιώξουμε να φέρουμε (αντί Μηταράκη, Χρυσοχοίδη) και να τον ενημερώσουμε με πλήρη ατζέντα, αντί να παρακολουθούμε παθητικά τα φαραωνικά σχέδια του Ερντογάν για τη διώρυγα, που αν γίνει ποτέ, θα μας υποβαθμίσει ακόμα περισσότερο. Παρεπιπτόντως, οι προστριβές με την Τουρκία, πέρα από τις άλλες επιπτώσεις, επιδρούν αρνητικά και στο σχέδιο για μια νέα γέφυρα των Κήπων. Δεν μας φταίνε όμως οι γείτονες, που εμείς δεν έχουμε καν επιβατικό σταθμό στο λιμάνι ή που κρατάμε τον αρχαίο σταθμό του ΚΤΕΛ στο κέντρο της πόλης.
